利好政策助推微轿市场两极分化方向发展油渣

利好政策助推微轿市场两极分化方向发展

3月20日，引起业内广泛关注的汽车产业调整和振兴规划正式发布。在规划中，国家有关部门明确表示，大力推动小排量车型的发展，实现在未来中国车市中，1.5升以下排量乘用车市场份额达到40%以上的目标。　　从今年开始，国家有关部门出台的一系列汽车产业政策中，小排量车型是其中的热门词汇。同时，从燃油税、购置税等一系列政策的实施，也把以微轿为代表的小排量车型成为了行业焦点。在诸多利好的带动下，微轿市场也呈现出旺盛的增长势头。

数据显示，上个月微轿市场继续保持2009年以来的回暖趋势，销量同比增长26%。销量数据显示，在目前热销的微轿车型中，乐驰、北斗星、QQ、奔奔，占据了很大的市场份额。仔细分析起来，其表现又各有不同，作为一直销售不错的QQ，依旧保持了市场上的稳定表现，月销量基本上与以往持平。而乐驰、北斗星、奔奔则是在政策的影响下，取得了不同程度的增长。其中，雪佛兰乐驰表现尤为突出，今年前两月销量同比增长高达97%，环比增长32%。由此不难看出，新乐驰上市后，对整体车型的销量带动十分明显。专家分析，除了环境和政策利好之外，小排量车型的品质提升正逐渐得到市场认同，这点才是微轿车型在今年取得如此表现的重要原因。

在取得市场增长势头的新乐驰、北斗星和奔奔的3款车，得以热销的相同原因就是发动机较为消费者所看重，奔奔和北斗星的发动机均是和铃木有着千丝万缕的联系。而新乐驰的P-TEC发动机来自通用汽车全球发动机平台，升功率更是达到52.2KW，超过了国家定义“节能环保型发动机”50KW的标准。新乐驰厂家也以高效动力为卖点，在保证微轿经济性的同时，强劲动力为消费者提供了跨级驾驶享受。可见拥有国际先进技术的发动机成为微轿高品质的重要保证。

此外，随着近年来各厂家对微轿产品的不断改进，高品质发动机已不再是唯一因素。整车性能和品质的提升，开始逐渐被消费者所看重。这在几年前作为“低价低质”代表的微轿，简直是不敢想象的。而从整车品质这一点来看，新乐驰无疑在竞争者中更具备品牌优势。相比同类产品，乐驰始终在走精品微轿路线，并一直作为品质生活的代表。

从整体微轿市场来看，也呈现出两极分化的态势。一方面，乐驰、北斗星、奔奔的市场销售不断增长，另一方面QQ虽地位稳固却止步不前，它与前三者的差距已经进一步缩小。如果以月销5000辆来划分，可以发现，乐驰、北斗星、奔奔和QQ这四款车已经形成微轿市场的第一集团，并与其他车型的差距在逐渐增大。

可以预计的是，此次关于1.5升以下排量乘用车市场份额达到40%以上的规划，在拉动微轿市场的同时，将进一步加剧微轿市场的竞争。未来的微轿市场，很有可能会呈现出强者愈强的状况，两极分化的形势或许可以贯穿整个2009年。

上一页1下一页

a href="https://wapdise.fh21.com.cn/hospital_230792/ksdh/" target="_blank">西宁治疗弱精症医院哪家好

a href="https://beauty.fh21.com.cn/hospital_230284/" target="_blank">上海治疗甲减医院

a href="https://m.health.china.com/csnkyy/" target="_blank">长沙专业男科医院

a href="https://m.health.china.com/szfkyy/news/" target="_blank">苏州人流手术医院哪家专业