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中国忠旺：铝产品助推绿色经济 技术创新回馈社会

【铝道】一直以来，中国忠旺致力于成铜接头为全球首屈一指的综合性高品质铝产品研发制造商，作为富有感的企业公民，在实现商业目标的同时，不断回馈社会，坚持技术创新，为社会开发轻量化产品，使用清洁能源，建立生态工厂，为员工提供理想的就业、培训及发展机会，为社区创造健康和谐的居住环境，并积极组织参与各种社会公益活动，从而促进了企业、社会和环境的可持续发展。

随着世界经济的发展和环保意识的提升，以高能耗、高污染为代价，简单追求GDP增长的模式已被人们所抛弃，而实现可持续发展、追求绿色经济已成为各国的共识。在这一过程中，铝正以其质轻、高强、防锈蚀、无毒害、寿命长的良好特性成为绿色经济的 宠儿 。

在今年两会上，温家宝铜仁总理提出，要着力于中国产业结构调整，提升可持续发展能力，这一趋势必将加速相关行业 铝代钢 的步伐。与之相呼应的是，今年年初，国家先后发布了 有色金属工业 、 铝加工工业 和 新材料工业 的 十二五 规划，特别强调要加强国内企业高端铝产品的研发能力，传递出推动铝应用普及的积极讯号。

绿色经济引领 铝风潮

近年来，世界各国都在纷纷推广铝产品，发达国家则抢占了 绿色 先机。资料显示，美、欧、日等国正在积极推动交通运输业的轻量化发展，以达蜂窝煤机到环保减排，提升效益的目标。以美国为例，其制定的限制汽车温室气体排放和油耗的新法规提出，2016年新车平均燃油效率标准(CAFE)达到35.5英里/加仑，即每百公里约6.6升的燃油量；而欧洲则规定乘用车从现在140克/公里的基础上，在2015如有疑问-2020年达到90克/公里的目标。

研究表明，不断提升铝应用是实现交通工具轻量化的必由之路。资料显示，我国货运挂车社会保有量约300万辆，虽然只占汽车总保有量的3%，但其燃油消耗量却占到汽车总淮南燃油消耗量的25%。随着节能减排的需求，挂车轻量化已成主流，如果可放置在1般平整水泥地面上我国铝制挂车应用比例达到发幽灵鱼具每一年致使超过10万头鲸、海豚和海豹死亡达国家70%的同等水平，即210万辆，则年可至少节约燃油900万吨，减少二氧化碳排放2717万吨，为交通运输行业带来2000亿元以上的经济效益。

以美铝为例，其一贯注重技术创新，改善产品的可持续性，增加全球的铝使用量。2011年，美铝为比亚迪公司设计并开发一款全铝电动客车，使该电动客车车身较钢制车身减重40%，约合一吨重量。而与以柴油机为动力的客车相比，铝制电动客车在其整个生命周期中，可减少大约800吨的二氧化碳排放。此外，铝制油罐拖车与传统拖车相比，在其整个生命周期内预计可减少76.5吨的二氧化碳排放。

不仅是交通运输行业，电力工程、机械设备等领域也表现出对铝制品的巨大需求。电力设备的结构升级，促进风力发电叶片等产品正逐步向铝制品过渡。另外，机械设备要达到提高性能、减少能耗的质变，就必然要经历从钢材到铝材的转变。

技术创新成就绿色未来

然而，在国内，铝还未能在应用领域实现全面普及，究其原因，一方面是技术，另一方面是价格。工业铝型材生产工艺复杂，行业准入门槛较高，存在一定的技术壁垒，此前又一直为发达国家所把持，所以使得价格居高不下。